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2017年12月28日星期四

Quando Hublot spoglia LaFerrari

Chi non si è mai fermato davanti al blocco motore di una Ferrari, svelato sul retro dell'auto sotto un cofano di vetro? Oggi non c'è bisogno di possedere una delle auto di Maranello per avere la stessa cosa: Hublot replica l'esercizio sull'MP-05, chiamato "LaFerrari". Il pezzo, come tale, non è nuovo: risale al 2013. Come il primogenito italiano, aveva già prestazioni eccezionali: 11 barili, 50 giorni di riserva di carica, un tourbillon verticale e, per l'ultimo versione ("All Black"), un prezzo di 312.000 euro.
© DR

L'MP-05 LaFerrari Saphir, appena svelato a Ginevra, vede la sua scatola interamente in vetro zaffiro e viene esposta a ... 520.000 euro. C'è pochissima Ferrari a questo prezzo. In effetti, ci sono pochissime auto a questo prezzo!
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Sette blocchi di zaffiro

Eppure l'esercizio non è stato vinto. Già, perché la bestia non è stata progettata tre anni fa per essere completamente messa a nudo. Per ottenere ciò, Hublot ha dovuto rielaborare molte finiture in modo che l'MP-05 non abbia nulla da nascondere. Secondo, perché costruire una scatola di zaffiro è una sfida. Quello dell'MP-05 ha sette blocchi di zaffiro, tutti con forme arrotondate particolarmente difficili da ottenere. Infine, il vetro zaffiro rimane un materiale sensibile, soprattutto quando si tratta di forarlo, se non altro per appendere un braccialetto.
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20 copie nel mondo

Scoperto come un prototipo avanzato, l'MP-05 presentato a Ginevra aveva un cinturino flessibile traslucido. Voluto temporaneo, dovrebbe alla fine rimanere legato a questo modello. L'annuncio fatto da Hublot non lo mostra ancora in modo visibile. E a 520.000 euro al pezzo, chiedere un bracciale personalizzato non dovrebbe essere un problema ... Per quanto riguarda il numero di pezzi di questo MP-05 LaFerrari Saphir, saranno fatti solo 20 esemplari. Ci aspettiamo poche unità all'anno, al massimo. Ciò non impedisce il panico di alcuni collezionisti: a Singapore, un collezionista ha una dozzina di varianti, ben oltre i quattro modelli ufficialmente catalogati, la versione più "semplice" completamente impostata. Quando amiamo ...
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2017年12月6日星期三

L'orologio Omega deve pulire l'olio?


Molti utenti dell'orologio che non si preoccupano di pulire i loro orologi e gli orologi Omega non fanno eccezione.
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Perché pulire l'orologio Omega?

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Dopo un periodo di utilizzo, i nostri amati orologi saranno asciutti, danneggiati e inaccurati a causa della secchezza dell'olio e dell'accumulo metallico generato durante il funzionamento per aumentare l'attrito. Inoltre, qualsiasi motore meccanico deve essere oliato dopo un periodo di tempo per utilizzare la macchina per funzionare correttamente. Per gli orologi Omega originali, devi anche prestare attenzione al tempo impiegato per pulire l'olio per il tuo orologio. Gli orologi Omega sono di alta qualità, quindi il tempo di pulire l'olio per questi orologi è di 2-3 anni.

Cos'è l'Omega Watch Omega originale?

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Pulire gli oli essenziali dell'orologio Omega, ovvero pulire i componenti all'interno dell'orologio rimuovendo lo sporco e l'acqua condensata all'interno dell'orologio per ridurre l'attrito e mantenere i movimenti dell'orologio senza intoppi. più preciso. Non solo i veri orologi Omega, ma anche l'olio che ogni tipo di orologio dovrebbe periodicamente pulire l'olio dagli orologi di fascia alta agli orologi di moda. Gli orologi Fake hanno un ciclo di vita più breve.

Indirizzare la reputazione della qualità dell'olio pulito

La pulizia dell'olio è molto importante. Per gli orologi di fascia alta come il vero orologio Omega, scegliere il giusto detergente per l'olio è ancora più importante. Uno dei posti di cui ti puoi fidare è il negozio di orologi svizzero Erawatch al 114 Nguyen Luong Bang, Dong Da, Hanoi.
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